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tren de carga
Sería necesario establecer unas 200 millas de vías férreas para que la alternativa al Canal de Panamá sea una realidad Por Hugh R. Morley, Senior Editor de JOC.com Una propuesta a largo plazo para construir un ferrocarril –que costaría más de mil millones de dólares- y que según sus partidarios podría acelerar y abaratar el...
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El tren de carga no ha tenido, en los últimos 40 años, crecimiento en su red de tendido y el Istmo tiene la oportunidad histórica de tener un tren de alta velocidad. ¿La tomará?   *Por Francisco Javier Espinosa Teja, Director General DAQUA Strategic Intelligence Recientemente, el gobierno federal aprobó el lanzamiento de una licitación para fortalecer...
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